Строительство отопления дома

30.09.2010 Свердловская область, ЗАО «Олипс». Во время осмотра электрооборудования в РУ-10 кВ электромонтёр и начальник отдела эксплуатации получили тяжёлые электротравмы.
Причины несчастного случая — появление опасного фактора в рабочей зоне из-за отказа элементов оборудования, слабый контроль за проведением работ со стороны лиц, ответственных за безопасность.

01.11.2010 ХМАО, г. Радужный, Южная промышленная зона, ООО «ВарьёганСервис». При производстве работ по подготовке станка-качалки к демонтажу на ликвидированной скважине № 3240 при демонтаже редуктора станка-качалки произошло его смещение. В результате смещения редуктора слесарь-ремонтник был прижат к стойке балансира станка-качалки и получил травмы, несовместимые с жизнью
Причины несчастного случая – нарушение правил промышленной безопасности, нарушение требований наряда-допуска п.2 № 257 «должностной инструкции старшего мастера базы производственного обслуживания».

01.11.2010 Новосибирская обл., г. Бердск, газопровод высокого давления II категории Ду219мм. При строительстве капитальных гаражей производились земляные работы в охранной зоне подземного газопровода высокого давления II категории Ду 219мм. В результате аварии был поврежден газопровод. Прекращена подача газа 5-ти промышленным предприятиям г. Бердска.
Причины аварии — отсутствие разрешения на производство земляных работ в охранной зоне газораспределительной сети, нарушение п.22 «Правил охраны газораспределительных сетей», ведение земляных работ без согласования с застройщиком ГСК «Исток».

07.11.2010 Пензенская обл., филиал ОАО «МРСК Волги» «Пензаэнерго».При производстве работ по установке переносных заземлителей на отключенные фазные провода ВЛ-110кВ «Мокшан-Новая» с помощью автоподъемника ВС-28 при движении люльки вниз произошло зацепление конструкцией ограждения люльки за провод и обрыв провода, что создало резкий толчок, в результате чего электромонтер выпал из люльки с высоты 17 метров, получив при этом смертельную травму.
Причины несчастного случая — неудовлетворительная организация производства работ, отсутствие контроля со стороны ответственного за безопасное производство работ и неприменение пострадавшим средств индивидуальной защиты, направление подъемника на объект без оформления заявки установленной формы.

11.11.2010 г. Новосибирск, филиал ЗАО «Региональные электрические сети» — «Восточные электрические сети». Отсутствовала диспетчерская связь и передача телеметрической информации между Новосибирским РДУ и ПС-220 кВ "Отрадная".
Причины аварии — повреждение волоконно – оптической линии связи (ВОЛС) при производстве земляных работ сторонней организацией.

17.11.2010 Красноярский край, г. Назарово, филиал ОАО «ТГК-13». При прогрессирующем свище котел на Назаровской ГРЭС был отключен от турбины.
Причины аварии — нарушение циркуляции среды при переходных режимах работы котла по причине недостатка конструкции.

18.11.2010 Кемеровская обл., г. Прокопьевск. Во время проведения работ по текущему ремонту главного рубильника и ревизии силового трансформатора трансформаторной подстанции ООО "Кузбасская энергосетевая компания" электромонтер получил смертельную травму электротоком.
Причины несчастного случая — появление пострадавшего в опасной зоне из-за его ошибочных действий, ошибочные действия пострадавшего, неудовлетворительное руководство работами со стороны руководителя работ.

18.11.2010 Калининградская область, г. Черняховск, МУП «Теплоэнергетика».При проведении сливо-наливных операций разливщик упал с переходного мостика при переходе со сливо-наливной железнодорожной эстакады на вагон-цистерну.
Причины несчастного случая — необеспечение безопасных условий работы на высоте сливщиков-наливщиков, непроведение периодических медицинских осмотров работников перед началом работ на высоте (при судебно-химическом исследовании в крови трупа обнаружен этиловый алкоголь в количестве 2,5 промилле, что при жизни могло соответствовать средней степени опьянения).

19.11.2010 г. Рязань, участок «Венев-Плавск»,ОАО «Рязаньтранснефтепродукт», трубопровод на подводном переходе река Упа 180-181км км. После окончания технического диагностирования трубопровода на подводном переходе река Упа 180-181 аварийно-ремонтной службой ОАО «Рязаньтранснефтепродукт», при проведении работ по ликвидации вантузной задвижки произошла авария на магистральном нефтепродуктопроводе «Рязань-Тула-Орел» 181 км.
Причины аварии — вторичное повышение давления в магистральном нефтепродуктопроводе из-за обратного движения нефтепродукта из резервной нитки, неудовлетворительная разработка «Проекта производства работ по демонтажу КПП СОД на резервной нитке подводного перехода МНПП «Рязань-Тула-Орел»180-181 км. Ду 500», в том числе, мероприятий по демонтажу, в части применения ремонтной конструкции «П-7» с диаметром до 150 мм для демонтажа задвижки с большим габаритным размером, неудовлетворительная организация производства ремонтных работ.

19.11.2010 Самарская обл., филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — Самарское предприятие МЭС. Пропали каналы передачи телеметрической информации и прямые каналы диспетчерской связи между Самарским РДУ и ПС-220 кВ «Орловская».
Причины аварии — проведение работ по переносу кабеля ВОЛС «Самара-Тольятти-Ульяновск», заявка на вывод из работы диспетчерского канала связи и телемеханики в Самарское РДУ не поступила.

20.11.2010 Свердловская обл. Пропали каналы передачи телеметрической информации и прямые каналы диспетчерской связи между Свердловским РДУ и ПС-220кВ «Краснотурьинск», ПС-500кВ «БАЗ», ПС-220кВ «Белка», ПС-220кВ «Кошай» (филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — Сверловское предприятие МЭС).
Причины аварии — механическое повреждение автомата питания оборудования.

24.11.2010 г. Воронеж, площадка перед жилым домом № 21 по ул. Ворошилова. Во время ремонтных работ на крыше здания при подъеме двух рабочих в люльке автогидроподъемника ВС-22-МС, принадлежащего ООО Гражданавтосервисмеханизация» (в органах Ростехнадзора не зарегистрирован) произошло разрушение нижнего узла крепления гидроцилиндра подъема верхней секции стрелы, в результате чего верхняя секция стрелы с люлькой резко пошла вниз и ударилась о нижнюю секцию стрелы и запасное колесо автоподъемника. В результате падения рабочие люльки получили травмы, один из них – смертельные.
Причины несчастного случая — перегруз, неисправность ограничителя грузоподъемности, некачественное изготовление конструкции узла крепления верхней секции стрелы, эксплуатация подъемника, который не зарегистрирован в органах Ростехнадзора, несоблюдение требований безопасности при работе, неэффективность производственного контроля, допуск к работе неаттестованного персонала.